U.S. ev ev ev even өнүктүрүү дүкөндөрү Трамп саясаты менен башкарылган

Авто маалымат берүүчүнүн аткаруучусу, Түндүк Американын рыногундагы өнүгүү иресинин өнүгүүсү өзүлөрүнүн ички күйүү моторун (муз) платформаларынын өмүрүн узартууну тандаган деп аныкталган.

Лям Баттерворт, ДОВТРАИС компаниясынын башкы директорунун башкы директору Кео компаниясы "Электр транспорттук каражаттарына өтүү үчүн басаңдап кетсе, базар ички күйүү жана гибриондук унаалар басымдуулук кылат.

АКШ жана Европанын артта калганына карабастан, ЭВ КАБЫЛ АЛУУДАГЫ ЭВСИнин артта калганына карабастан, автоматтарга жана бөлүктөрдү жеткирүүчүлөрдүн электрлештирүү инвестицияларына олуттуу кайтаруучуларды издешет.

Бирок, Трамптын жетекчилиги АКШнын экологиялык коргоо агенттиги өткөн жумада, дагы бир нече еврого өндүрүү үчүн автоматтык түрдө чыгаруучуларды талап кылган транспорт каражаттарынын жоболорун жокко чыгаруу пландары жарыяланды.Бул У.С. 2030-жылга чейин жаңы унаа сатуунун 50% дан ашыгын жокко чыгаруу үчүн, evbs программасын жокко чыгаруу үчүн, Трамп администрациясынын ролун артка жылдыруу боюнча бир катар шыпыруу аракеттеринин акыркы бир катар шыпыруу аракеттеринин акыркы аракеттерин белгилейт.

Бул саясий жылыштар, жеткирүүчүлөргө таасир этүүчү пландарына шкаласы үчүн автоматтерге өттү.ДОВЛАИЗ 2024-жылы 624-жылы, 2024-жылы алсыздыктын үчтөн эки бөлүгүн өз эповерттин продукциясынын линиясындагы алсыз сатуу линиясынын чегинен тышкары жерлерден ашып кеткендиги жөнүндө билдирди.Компания E-Drive бизнесине инвестицияларды азайтууну пландап жатат, ага электр моторлору, озундук жана редуктор кирет.

2024-жылы EPOWERTRAIN бөлүмү GKN автомобильдин кирешесинин 27% түзөт, ал эми анын дисколи бөлүмү муз автоунааларына багытталган 57% өз салымын кошкон.Баттерворт Эв аянтчаларынан жоголгон бизнестин айтымында, муз аянтчаларынын жашоосун узартуунун чечимдери менен жарым-жартылай чечип койду."Түндүк Америкада, биз эки, үч,3 төрт жыл өткөн көптөгөн контракттарды көрүп жатабыз" деди ал.

U.S. PowerTrain жеткирүүчү Америкалык оклуучуга ээ болуу.Баттерворт келишимин Түндүк Американын Түндүк Американын өсүшүн колдойт деди."Биригүү биз үчүн абдан ылайыктуу, анткени америкалык оклуу жүк ташуучу унаалар сегментинде абдан күчтүү".Эки компания биригүүдөн 300 миллион долларлык синергиялардан 300 миллион долларын билүүнү күтөт.

Европанын басаңдашы үчүн GKN автоуневи да таасирин тийгизди.Компания үч евролук долбоорду жана бир АКШнын программасын келтирди."Былтыр чейректе Европанын айрым рыноктору ever every стимулдарын алып салганда, Европа Бирлерин, айрыкча Германияда жана Италияда кыйла төмөндөдү" деди Баттерворт.

Ал кошумчалагандай, FIAT's 55E долбоору бул кызыктыруучу өзгөрүүлөргө таасир эткен."500Анын баасы бир нече миң евро менен көтөрүлүп, ошол моделге базар талап кылган базар талап кылган."

Электрдик диск тутумдарынын үйдөн тышкары өндүрүштөргө көчүп кетишин, бул тармактагы жеткирүүчүлөр олуттуу кыйынчылыктарга туш болушат.Бул сменаторлор автоматтык түрдө алардын өндүрүштүк артыкчылыктарын колдонууга жана акырындык менен кыймылдаткыч кыймылдаткыч өндүрүшүн алмаштырууга мүмкүндүк берет.Натыйжада, товарларды күчөтүү, баалар атаандаштыгы өсүп жатат жана чыгымдарды кыскартуу үчүн кардарлардын кысымы - кысуучу жеткирүүчү чектерди кыскартуучу.

"Авто тармагындагы макро айлана-чөйрө тарифтердин, геосикалия, регионалдаштыруу жана өнүгүп келе жаткан кардарлардын муктаждыктарын структуралык өзгөрүүлөргө дуушар болуп жатат" Баттерворвордо "Көптөгөн автоунаа бөлүктөрүн берүүчүлөр үчүн күчтүү баш кийимдерди жаратуу".